虽然中国有3亿儿童，电带上却不具备购买玩具的文化，玩具一般是孩子拽着父母在超市或者商场买，中国的父母更愿意给孩子报各种培训班。

有鉴于此，飞机张兰也决定引入外部投资者。3亿打造兰会所、电带上高大上的装修、还有儿子汪小菲和大S的婚姻，都让俏江南“餐饮业中的LV”的形象深入人心，张兰也因此功成名就。

只是根据张兰独子汪小菲的说法，飞机俏江南根本没签什么对赌协议，一切都是媒体造谣。2013年，电带上中央“八项规定”出台，作为豪华餐饮的代表，俏江南首当其冲，经营非常困难，上市更是遥遥无期了。孤身一人在加拿大打工靠扛猪肉2年赚2万美元张兰，飞机1958年出生于天津一个普通家庭，飞机从小就跟着父母在湖北农村插队，后来回到北京，在北京三里屯附近一家蔬菜公司当会计，然后结婚生子，过着单调却安逸的生活。

没有名气、电带上没有背景，张兰只能把计划书做得专业漂亮，让国贸一看就觉得自己是行家，从而赢得信任。以往俏江南开店，飞机成本在1000万到3000万元之间，飞机取中间值计算，3亿元意味着俏江南一年少开15家(后来俏江南将开店成本控制在500万元)，这就意味着扩张速度被大幅减缓。

但在唐一看来，电带上这样的想法完全是胡说八道，电带上逆水行舟不进则退，中国餐饮行业竞争如此激烈，生存下去的唯一办法就是做大做强，而这样必定要借助资本力量助推。

迫于无奈，飞机张兰只能以3亿美元的价格把俏江南82.7%股权卖给了知名私募股权投资公司CVC，张兰本人则套现12亿元。”现在这样一个双创时代，电带上创业离不开创新，不在风口中创业，那就要在荒野中寻求创新。

大家都看过电影《中国合伙人》，飞机他的原型是新东方的三位创始人俞敏洪、徐小平、王强想必大家也都知道。我们很多同事都是986作息，电带上早上9点，晚上8点，每周6天。

共享单车的风口挤进去的人太多了，飞机据网络公开的一些数据统计，飞机各自的占比大概如下： 现在的主流观点基本认为摩拜和ofo经历一段时间的烧钱，最终会抵挡不住资本的压力而走向合并，如同当年的滴滴和快旳。还记得2015年世界互联网大会雷军“深情”的看着周鸿祎熟睡的画面吗?之后360做了一系列的自黑海报和H5迅速扩散，电带上这件事刷屏了整个互联网，电带上这就是自黑的力量。